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韓国「日本支援のベトナム地下鉄の工事費が3倍に!韓国に任せろ!助けてやる」の声!

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記事の主な内容:

ベトナムのホーチミン市で推進している初の地下鉄事業が膨れ上がった工事代金のために中断される危機に置かれている。

ホーチミンの地下鉄1号線工事は6年目だが、未払いの工事代金の規模が大きくなり、受注業者である日本住友が工事中断の可能性を提起したと、現地オンライン媒体のVNエクスプレス報じた。

日本の国際協力機構(JICA)の公的開発援助(ODA)事業で始まったこの事業は、建設コストの上昇に伴う開発計画の変更などの問題があり遅延が続いた。

当初、算定された費用は、17兆4000億ベトナムドン(約8千380億ウォン)だったが、現在はその3倍に迫る47兆3千億ドン(約2兆2千650億ウォン)に達した。

ベトナム首相は2011年、工事代金の算定額変更に同意した。

しかし工事費用規模が大きくなったこの事業は、議会の承認を受けなければならない「国家核心プロジェクト」の範疇に含まれており、議会の承認が遅れたことでベトナム政府も工事代金の支給ができない状況に陥った。

これを受け、ホーチミン市は最近、自主的な予算を使って滞った工事代金を支払うという立場を明らかにした。

しかし、市の予算を動員した工事代金の支給も、関連法律手続きの遅延で約10億円に止まっている。 これまでに完了した工事区間に対して、支払うべき代金は約97億円に達する。

引用元:https://bit.ly/2ReAaYB

このニュースに韓国人から関心の声が寄せられていました。

以下、韓国人の反応を翻訳しました。

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韓国人の反応

■  工事代金が3倍に増えたのだ。

■  実際、私たちが知っておくべきことは…ベトナム戦争のせいで韓国人たちはベトナムに心の借金をしていることだ…。後ろで何もせず、こっそり戦争物資を支援してお金を一番多く稼いでいた奴らがまさに日本の奴らだった。

■  日本人の典型的な手法だね。

■  タイを見てみろ。経済は日本野郎に完全に従属している。

■  工事6年目?韓国に任せたら2年で終わる(笑)

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■  地下鉄が今までなかったのか…?

■  信頼できる奴とビジネスをすべき。

■  日本の植民地、ベトナム、インドネシア。

■  契約破棄して韓国に任せるのはダメ?

■  日本の言葉を信じたのが間違っている…。今からでも契約破棄して韓国と契約しても良さそうだ〜!

■  17兆ドンと低受注して、後になって3倍の見積もりの50兆ドンを超える契約を変更した責任は日本に問わなければならない。

■  一帯一路は中国だけの話ではないね。

■  ベトナムの人たちに贖罪する意味で、韓国政府が作ってあげましょう…。

■  ベトナムを助けよう…。

■  無理な工事だ。

翻訳元:https://bit.ly/2ReAaYB

『韓国「日本支援のベトナム地下鉄の工事費が3倍に!韓国に任せろ!助けてやる」の声!』へのコメント

  1. 名前:名無しさん 投稿日:2019/06/03(月) 19:10:05 ID:a93326a42 返信

    デタラメ韓国やモラルの低いフィリピンほどではないけど
    ベトナムも腐敗は結構ある。日本の常識で考えたら判断誤る

  2. 名前:名無しさん 投稿日:2019/06/03(月) 19:12:07 ID:6e60a0f86 返信

    お前らは先ずラオスのダムの賠償を済ませろ。
    他国の批判をする前に今迄どれだけ欠陥工事をして他国に迷惑をかけてきたかを考えろ。

  3. 名前:匿名 投稿日:2019/06/03(月) 19:27:00 ID:d9a422930 返信

    但し、ラオスの様になっても賠償請求をしないのが条件だ

  4. 名前:匿名 投稿日:2019/06/03(月) 19:29:49 ID:423b67a7f 返信

    それより早く、ラオスのダム決壊の後始末をしろよ。

  5. 名前:匿名 投稿日:2019/06/03(月) 19:34:05 ID:f9915de70 返信

    ラオスのダム被害者を何とかしろ!

  6. 名前:匿名 投稿日:2019/06/03(月) 19:42:24 ID:260a79320 返信

    自分達の国の企業がラオスで何やったかもう忘れてるよ。

    ほんと「恥」って概念がないんだね。

  7. 名前:名無し 投稿日:2019/06/03(月) 19:59:40 ID:3199b0312 返信

    韓国政府にベトナム戦争の強姦、惨殺、ライダイハンの保障問題、心の傷の癒し金、ライダイハンの子々孫々への差別された慰謝料を払わせたら いくらでも金は 出てくる。

  8. 名前:ハッピートンスルセット2追加でお願いします 投稿日:2019/06/03(月) 20:09:14 ID:d2f338061 返信

    どんだけの金額が賄賂に流れたんだろうね?共産主義の国は相手にしたらダメなのは、あの国の件で学習してるはずなのになあ。

    • 名前:   投稿日:2019/06/05(水) 09:45:53 ID:bb70c9153 返信

      なんで未払い?って思ったらそういうこと…腐敗が酷いんだなぁ…

  9. 名前:匿名 投稿日:2019/06/03(月) 20:16:48 ID:e0877293a 返信

    お金か命かの選択

  10. 名前:匿名 投稿日:2019/06/03(月) 20:52:45 ID:78d72c61d 返信

    反省しない・学習しない・身の程を知らない

    ラオスの件もグダグダなのに、こんな韓国が受注などできるわけがない

  11. 名前:匿名 投稿日:2019/06/03(月) 21:22:25 ID:67c33c7a7 返信

    ラオス以外にも
    韓国はUAEの原発を先に対応したら?

    • 名前:匿名 投稿日:2019/06/04(火) 02:27:50 ID:64724cd4f 返信

      日本から分捕ることだけに興味が湧く民族だから。
      ラオスやUAEのことなんか眼中に無いよ。
      日本から奪えたら「天下取った!」と思う位日本への”劣等感”がぬぐえない可哀想な民族。
      常に日本から奪うことだけ。それだけが生きがい。。

  12. 名前:名無し 投稿日:2019/06/03(月) 22:01:43 ID:48d991606 返信

    ベトナムも先進国最先端の地下鉄を導入しようとしたんじゃないのか?そりゃコストは上がるわ。

  13. 名前:匿名 投稿日:2019/06/03(月) 23:03:46 ID:87bd0775a 返信

    そうやって安く作ろうとするとね、ドカーンといくんだよ。学ばないね韓国は。

  14. 名前: 投稿日:2019/06/03(月) 23:46:54 ID:1e1e924ae 返信

    工事業者へ支払う金をポッケナイナイしまくった結果3倍になった

  15. 名前:匿名 投稿日:2019/06/03(月) 23:57:32 ID:0cf73115c 返信

    この援助って見返りあるの?気前よく東南アジアに出資してるけど、基本的に経済が良くなれば調子に乗って盗難アジアになる可能性もある。ベトナムは知らんけど、インドネシアは注意するべき、経済規模も日本レベルに成長した時、韓国みたいになる可能性だって十分にある。

  16. 名前:匿名 投稿日:2019/06/04(火) 00:08:14 ID:ee0fa6402 返信

    オリンピック会場と同じか?日本のクソなところは見積りしても意味が無い工事費用だな。
    日本国内なら仕方ないと思ってたけど海外でもかよ呆れる。
    そんなどんぶり勘定で仕事するなら最初から受けるな。

  17. 名前:匿名 投稿日:2019/06/04(火) 01:30:23 ID:ae8bb17ca 返信

    韓国に地下鉄を作る技術なんて無いのだから、韓国人が騒いでる意味が分からない。

  18. 名前:匿名 投稿日:2019/06/04(火) 02:14:34 ID:652bb9041 返信

    人の心配する前に、まずは自分のしたことのツケをどうにかしろよ

  19. 名前:匿名 投稿日:2019/06/04(火) 02:48:08 ID:673901d65 返信

    韓国にやらせたらいいんでは?
    きっと数年で崩落するだろうから。
    で、日本のせいにする。
    ここまでが韓国のデフォでしょ?

  20. 名前:安い 投稿日:2019/06/04(火) 08:22:28 ID:bb3dd3941 返信

    安物買いの銭失い。

  21. 名前:匿名 投稿日:2019/06/04(火) 11:57:08 ID:c63b6f5f4 返信

    >ベトナムを助けよう…。
    息の根を止めるってことですね。

  22. 名前:匿名 投稿日:2019/06/05(水) 08:31:22 ID:2e9421028 返信

    【議会の承認が遅れたことでベトナム政府も工事代金の支給ができない状況に陥った。】
    本文を読めば未払金累積額に対する支払予算不足の騒ぎだという考えになるんだけど?
    【未払いの工事代金の規模が大きく】の問題に至った原因は「賄賂」?「中抜き」?
    「つり上げ」?という公共事業の利権問題なら企業より現地政府の役人や議員の問題
    【建設コストの上昇】と【伴う開発計画の変更など】の実態究明なしに
    『建設コストの上昇に伴う開発計画の変更などの問題があり遅延が続いた。』を
    日本企業叩きコメントするのはパヨ扇動スタイルじゃないのか?

  23. 名前:匿名 投稿日:2019/06/05(水) 15:32:42 ID:d6c7df32e 返信

    ttps://www.sankeibiz.jp/macro/news/170526/mcb1705262015029-n1.htm
    2年前の記事で総事業費は約2400億円(現相場1円約200ドンで=約48兆ドン)てあるけど・・・