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韓国「日本支援のベトナム地下鉄の工事費が3倍に!韓国に任せろ!助けてやる」の声

記事の主な内容:

ベトナムのホーチミン市で推進している初の地下鉄事業が膨れ上がった工事代金のために中断される危機に置かれている。

ホーチミンの地下鉄1号線工事は6年目だが、未払いの工事代金の規模が大きくなり、受注業者である日本住友が工事中断の可能性を提起したと、現地オンライン媒体のVNエクスプレス報じた。

日本の国際協力機構(JICA)の公的開発援助(ODA)事業で始まったこの事業は、建設コストの上昇に伴う開発計画の変更などの問題があり遅延が続いた。

当初、算定された費用は、17兆4000億ベトナムドン(約8千380億ウォン)だったが、現在はその3倍に迫る47兆3千億ドン(約2兆2千650億ウォン)に達した。

ベトナム首相は2011年、工事代金の算定額変更に同意した。

しかし工事費用規模が大きくなったこの事業は、議会の承認を受けなければならない「国家核心プロジェクト」の範疇に含まれており、議会の承認が遅れたことでベトナム政府も工事代金の支給ができない状況に陥った。

これを受け、ホーチミン市は最近、自主的な予算を使って滞った工事代金を支払うという立場を明らかにした。

しかし、市の予算を動員した工事代金の支給も、関連法律手続きの遅延で約10億円に止まっている。 これまでに完了した工事区間に対して、支払うべき代金は約97億円に達する。

引用元:https://bit.ly/2ReAaYB

このニュースに韓国人から関心の声が寄せられていました。

以下、韓国人の反応を翻訳しました。

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韓国人の反応

■  工事代金が3倍に増えたのだ。

■  実際、私たちが知っておくべきことは…ベトナム戦争のせいで韓国人たちはベトナムに心の借金をしていることだ…。後ろで何もせず、こっそり戦争物資を支援してお金を一番多く稼いでいた奴らがまさに日本の奴らだった。

■  日本人の典型的な手法だね。

■  タイを見てみろ。経済は日本野郎に完全に従属している。

■  工事6年目?韓国に任せたら2年で終わる(笑)

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■  地下鉄が今までなかったのか…?

■  信頼できる奴とビジネスをすべき。

■  日本の植民地、ベトナム、インドネシア。

■  契約破棄して韓国に任せるのはダメ?

■  日本の言葉を信じたのが間違っている…。今からでも契約破棄して韓国と契約しても良さそうだ〜!

■  17兆ドンと低受注して、後になって3倍の見積もりの50兆ドンを超える契約を変更した責任は日本に問わなければならない。

■  一帯一路は中国だけの話ではないね。

■  ベトナムの人たちに贖罪する意味で、韓国政府が作ってあげましょう…。

■  ベトナムを助けよう…。

■  無理な工事だ。

翻訳元:https://bit.ly/2ReAaYB

『韓国「日本支援のベトナム地下鉄の工事費が3倍に!韓国に任せろ!助けてやる」の声』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2019/04/11(木) 22:22:00 ID:4d4b186ab 返信

    なんでこいつら揃いも揃って上から目線なんだろうな
    日本にもこういう連中いるけど、韓国人ってああいうのがデフォなのか?

  2. 名前:匿名 投稿日:2019/04/11(木) 22:27:16 ID:d9440fca0 返信

    その前にラオスのダムを何とかしろ。

  3. 名前:匿名 投稿日:2019/04/11(木) 22:41:35 ID:46278b54d 返信

    韓国人は、手抜き人災ラオスダムの被害者へ謝罪と賠償しろ!

  4. 名前:匿名 投稿日:2019/04/11(木) 22:57:13 ID:534c724fe 返信

    また、ライダイハン?
    韓国と関わるとロクなこと無いよ

  5. 名前:匿名 投稿日:2019/04/11(木) 23:05:55 ID:21a85f882 返信

    これ途中で計画規模が拡大されてベトナム合意の上で工事が進んでいただけ
    計画段階の見積もりが受注目的で安く提示した訳じゃないんだよね

  6. 名前:  投稿日:2019/04/11(木) 23:14:19 ID:714174f92 返信

    2007年の見積もりが約800億円  (国会承認必要なしな額
    2009年の再見積もり約2400億円 (国会承認が必要な額
    2012年に着工
    見積もりが甘く工事中に跳ね上がった訳でもない
    問題になってるのは、国会承認が遅れて予算が下りないから支払いが滞ってるだけ

    韓国メディアの記事は相変わらず穴だらけで酷いな

  7. 名前: 投稿日:2019/04/11(木) 23:35:17 ID:300b8c127 返信

    地下鉄もダムの刑にするニダ

  8. 名前: 投稿日:2019/04/11(木) 23:40:35 ID:bc82deea4 返信

    韓国人や中国人と違って、日本が近隣諸国に対して悪質な詐欺行為をするわけないだろ
    戦後ずっと延々と支援し続けてるんだぞ
    韓国や中国に対してすら行っている

    韓国人は感謝の欠片もなく、逆に恩をアダで返すことしかしないみたいだから理解できないだろうが・・・本当に人間なのか?

  9. 名前:匿名 投稿日:2019/04/12(金) 00:07:28 ID:0d168e19c 返信

    すごいよなラオスのこともう忘れてコメントしてる神経がw
    時間も金もかかるのは初期費用じゃ当たり前あとのこと
    考えない中国韓国じゃないんだからw

  10. 名前:ななみ 投稿日:2019/04/12(金) 01:36:04 ID:fcd55fafa 返信

    他所の地下鉄より自国の地下鉄の心配しなさい。色々歪みまくってるんだろ?(笑)

  11. 名前:匿名 投稿日:2019/04/12(金) 02:32:20 ID:b6f9d3d2d 返信

    韓国の工事は安くて早いニダよ
    壊れるのも最速ニダよ

  12. 名前:匿名 投稿日:2019/04/12(金) 04:11:49 ID:d415f6a80 返信

    【2019年4月4日 中央日報】
    韓国国内最長トンネル(50.3キロ)で線路が上下左右にゆがむ現象が発生。
    1カ月前から深夜の補修工事が行われていることが明らかになった。
    線路のゆがみは脱線や転覆事故につながるおそれがある。
    線路のゆがみが発生した原因にはまず不良施工が挙げられる。

  13. 名前:匿名 投稿日:2019/04/12(金) 07:47:26 ID:b188a58c6 返信

    ラオスのダム、パラオの橋、とか、海外の仕事は完結させてから口だそうなw

  14. 名前:匿名 投稿日:2019/04/12(金) 10:16:57 ID:24cbc9fd3 返信

    日本がまた海外で詐欺を働いているニカ

  15. 名前:匿名 投稿日:2019/04/12(金) 10:31:35 ID:cabbea7dd 返信

    契約の破棄をちょー気軽~に口にできる辺りがなるほどてな気分にさせられるわー

  16. 名前:北斗星 投稿日:2019/04/12(金) 10:49:29 ID:4fa679c05 返信

    韓国ゼネコンが手抜き工事で崩壊・崩落した工事は”非常”に多い①聖水橋崩落②三豊百貨店崩壊③パラオ橋崩落④マレーシア競技場崩壊⑤ベトナム建設現場崩壊⑥ラオスダム崩壊
    ⑦フィリピン鉄道 メンテナンス不備で普通 これらすべて手抜き工事か 他国の半値で請負崩壊又は崩落した 又 自国で新幹線を作れない・・フランスの裏金を貰い‥今も通常運行出来ないでいる・・プライドだけで”安全・安心な物は作れない。

  17. 名前:匿名 投稿日:2019/04/12(金) 11:10:37 ID:cf68dd115 返信

    工事6年目?韓国に任せたら2年で終わる(笑)

    そして2日持たず脱線し永久に使えなくなる(笑)(笑)

  18. 名前:匿名 投稿日:2019/04/12(金) 15:59:10 ID:064f999c8 返信

    ラオスのダム
    ライダイハン

    謝罪と賠償

  19. 名前:匿名 投稿日:2019/04/12(金) 19:51:15 ID:10cffe305 返信

    悪名高い現代ロテムでも作る気か?